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鉅亨網新聞中心第二條第51款1.事實發生日:105/03/092.公司名稱:新潤興業股份有限公司3.與公司關係[請輸入本公司或子公司]:本公司4.相互持股比例:不適用5.傳播媒體名稱:不適用6.報導內容:不適用7.發生緣由:依據105年1月30日金管證審字第1050001900號辦理。8.因應措施:遵行函文規定辦理。9.其他應敘明事項:本公司董事會決議通過104年度員工及董監酬勞(1)員工酬勞金額:新台幣 9,858,656元。(2)董監酬勞金額:新台幣24,153,707元。(3)上述金額均以現金發放。(4)以上決議數與104年度認列費用金額無差異。(5)本案經股東會通過修正章程案後,始得執行發放作業。
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鉅亨網新聞中心第二條第14款1. 董事會決議日期:2016/03/092. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):0(2)法定盈餘公積、資本公積發放之現金(元/股):0(3)股東配發之現金(股利)總金額(元):0(4)盈餘轉增資配股(元/股):0(5)法定盈餘公積、資本公積轉增資配股(元/股):0(6)股東配股總股數(股):03. 其他應敘明事項:無4. 普通股每股面額欄位:新台幣 10.0000元
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鉅亨網新聞中心依據:一、財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心105年3月7日證櫃債字第10500049121號函申報生效。二、財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心105年3月8日證櫃債字第10500053222號函。公告事項:一、發行公司:富旺國際開發股份有限公司。二、債券代碼:B86202三、簡稱:P05富旺1四、櫃檯買賣開始日:105年3月11日。五、發行總額:本公司債發行總額為新台幣肆億元整。六、票面金額:新台幣壹佰萬元整。七、發行期間:本公司債發行期間為三年期。自民國105年3月11日開始發行, 至民國108年3月11日到期。八、發行價格:依票面金額十足發行。九、票面利率:固定年利率1.20%。十、債券形式:採無實體發行。十一、還本方式:本公司債到期一次還本。十二、計付息方式:本公司債自發行日起依票面利率,每年單利計、付息一次 。本公司債付息金額以每壹佰萬元為基礎計付至元為止,元以下四捨五 入。本公司債還本付息日如為付款地銀行業停止營業日時,則於停止營 業日之次一營業日給付本息,順延日數不另計付利息。如逾還本付息日 領取本息者,亦不另計付利息。十三、擔保方式:本公司債由臺灣銀行股份有限公司擔任保證銀行。十四、本公司之公開說明書歡迎至公開資訊觀測站() 查詢。
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(中央社記者田裕斌台北8日電)近10年日本對台投資增加近10倍,加上台股現金殖利率高,台灣證券交易所今天赴日東京拜訪當地資產管理公司及投信,介紹及推廣台灣資本市場。 證交所副總經理楊朝榮表示,去年底日資占全體外資投資比重2.55%,較3年前即2012年1.3%增加約1倍,未來3年應朝再增加1倍,即達5%的目標努力。 此外,證交所持續推廣國際連結,與國際交易所建立各項合作管道,在台日合作方面,除日前已於證交所上市的3檔日股指數股票型基金(ETFs)外,今年將有更多檔數上市,7月19日日本大阪交易所也將上市台灣加權股價指數期貨,將積極吸引日資投入台灣。 證交所表示,這次拜訪對象主要是日本龍頭資產管理公司及投信公司,除向其介紹台灣資本市場特色及魅力,吸引投資外,亦針對投資台股遭遇的困難予以說明及協助,期望能提高日本投資人對台灣市場的了解,並吸引更多資金流入。1050307
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鉅亨網新聞中心第二條第20款1.標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如股息率等):中國銀行人民幣”按期開放”理財產品(保本收益型)2.事實發生日:105/3/8~105/3/83.交易數量、每單位價格及交易總金額:人民幣5,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):中國銀行惠東支行;無5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項(含處分之債權附隨擔保品種類、處分債權如有屬對關係人債權者尚需公告關係人名稱及本次處分該關係人之債權帳面金額:不適用8.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用)(原遞延者應列表說明認列情形):不適用9.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定事項:一次性付清10.本次交易之決定方式、價格決定之參考依據及決策單位:依銀行公告11.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):人民幣41,700,000元12.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額(註二):占總資產比例:11.99%占業主權益比例:15.94%營運資金數額:新台幣668,997仟元13.經紀人及經紀費用:不適用14.取得或處分之具體目的或用途:投資理財/保本保證收益型理財產品15.本次交易表示異議董事之意見:不適用16.本次交易為關係人交易:否17.董事會通過日期:不適用18.監察人承認日期:不適用19.本次交易會計師出具非合理性意見:否20.其他敘明事項:無
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結合飛艇和飛機特性的全球最大飛行器Airlander 10。圖擷自Hybrid Air Vehicles 分享 facebook twitter pinterest 結合飛艇和飛機特性的全球最大飛行器Airlander 10,正準備再過數星期於英國首度測試飛行。不過專家指出,這架飛機的市場接受度令人質疑。「每日鏡報」(Daily Mirror)網站報導,這架飛行器長達92公尺,比起世界最大飛機還大上一號,寬廣宛如足球場。Airlander 10透過填充氦氣升空,由於比空氣重,這架20噸的飛行器可在沒有繫鏈的狀況下降落在大部分的地表,包括水面。Airlander 10的製造商混能航空交通公司(HybridAir Vehicles)預期,這架飛行器的商業用途包括休閒航行、持續的空中研究以及將貨物載送至難以抵達的地區。Airlander 10載重量可達10噸,可改裝容納48名乘客,並連續飛行5天,速度達到每小時92公里。混能航空交通公司也打算生產載重50噸的機型。Airlander 10原是2009年起為美軍而研發,但後來美軍放棄這項計畫。混能航空交通公司發言人指出,Airlander 10是21世紀的飛機,然而航空專家李爾蒙特(David Learmount)告訴英國天空新聞網(Sky News),這款飛機具有高度專業性,他懷疑市場是否會有大量需求。
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